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泰州市森源鋼絲繩有限公司

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電梯用不銹鋼鋼絲繩出現(xiàn)生銹情況如何處理

更新時間:2022/9/9 8:53:32 瀏覽次數(shù):

電梯用不銹鋼鋼絲繩出現(xiàn)生銹情況如何處理

正確選擇、使用和維護電梯曳引鋼絲繩不僅關(guān)系到電梯的安全和正常運行,而且對延長使用壽命也是至關(guān)重要的。

1、電梯鋼絲繩的選擇

鋼絲繩由繩股、繩股鋼絲和繩芯組成。電梯鋼絲繩是以單繩股圍繞繩芯呈螺旋狀捻制而成。通常采用50~65號優(yōu)質(zhì)碳素鋼或60Si2Mn鋼絲。為了安全,電梯鋼絲繩用特號或1號鋼絲,其鋼絲直徑限制在0.3~1.3mm之間。常用的電梯曳引鋼絲繩有西魯式(X型)和瓦靈吞式(W型)。目前,國產(chǎn)電梯普遍使用西魯式8或6鋼絲股的鋼絲繩,其中8X(19)應(yīng)用較多。

1.1絲繩標記識別舉例

以額定載重量1 000kg的乘客電梯為例,曳引鋼絲繩采用8X(19)—16—140右交,其中8為繩股數(shù)量,X為西魯式,(19)為每一繩股中的鋼絲根數(shù),16為鋼絲繩的公稱直徑(mm),140為鋼絲繩的抗拉強度(kgf/mm2),右交為鋼絲在繩股和繩股在繩中右交方向捻制。國產(chǎn)曳引鋼絲繩均為右交。

1.2繩芯

電梯鋼絲繩均選用帶浸油的纖維繩芯,繩芯支撐和固定繩股位置以致改善繩絲之間的接觸,減緩沖擊載荷,起貯油池作用供鋼絲繩長期潤滑之油源,使鋼絲潤滑良好。

1.3西魯式(X型)鋼絲繩的結(jié)構(gòu)與特征

西魯式電梯鋼絲繩交股的截面每股為1+9+9,即芯加第一層加第二層共19根鋼絲組成:中心鋼絲1根,ф1.2mm,內(nèi)層鋼絲9根,ф0.6mm,外層鋼絲9根ф1.05mm。外層絲徑比內(nèi)層絲徑大,因此又稱外粗式鋼絲繩。其特點①每股內(nèi)外層鋼線數(shù)量相同,但直徑不等,外層嵌埋在內(nèi)層凹口內(nèi),多層鋼絲的捻距相等,結(jié)構(gòu)緊密牢固,不易開卷。外層粗鋼絲增加耐磨性,內(nèi)層細鋼絲提高柔軟性,有利于受彎時的相互滑動,因而提高了鋼絲繩的撓性和使用壽命。②層間鋼絲平行線接觸,鋼絲繩耐疲勞性好,鋼絲內(nèi)部之間的耐磨損性能好,接觸面積增大,接觸應(yīng)力減小。

2、曳引鋼絲繩的安全系數(shù)

從安全角度要求電梯鋼絲繩有一定的根數(shù)和安全系數(shù),GB7588對K靜有具體的規(guī)定:采用三根或三根以上曳引鋼絲繩的電梯,K靜=12;采用兩根曳引鋼絲繩的電梯,K靜=16,通常要求乘客、載貨和醫(yī)用電梯鋼絲繩根數(shù)應(yīng)不少于4根,安全系數(shù)為12;雜物梯應(yīng)不少于2根,安全系數(shù)為10。

鋼絲繩在工作中存在靜動兩種載荷,但影響鋼絲繩使用壽命的主要還是靜載荷,為了計算簡化起見,僅對靜載作實用計算。

2.1鋼絲繩直徑的選擇

為了提高電梯鋼絲繩的強度,延長使用壽命,通常按式D/d≥40選取電梯鋼絲繩的直徑,其中d為鋼絲繩直徑不小于8mm;D為曳引輪直徑;

2.2安全系數(shù)計算

式中K靜—電梯鋼絲繩的安全系數(shù);

SP—電梯鋼絲繩的破斷拉力;

m—電梯鋼絲繩繞法所決定的倍率,1:1繞法時m=1,2:1繞法時m=2;

Q—電梯的額定載重量;

∑W—Wj+Wg+Wp

式中Wi為轎廂自重;Wg為轎廂處于最低層時轎廂與曳引輪之間的鋼絲繩的重量;Wp為平衡繩拉緊負荷的一半(有平衡補償裝置時)。

3、鋼絲繩的使用與維護

3.1鋼絲繩的檢查

電梯鋼絲繩所處狀況的好壞直接關(guān)系著設(shè)備和乘客的安全,必須引起足夠的重視,工作中應(yīng)仔細觀察和慎重檢查,其檢查內(nèi)容:(1)檢查斷絲的根數(shù)、部位和捻距斷絲情況;(2)鋼絲繩直徑變細情況 ,除目測外定期用游標卡尺測量繩徑和磨損情況 ;(3)檢查電梯鋼絲繩的張力,各繩張力相互差值不應(yīng)超過5%;(4)鋼絲繩的潤滑、清潔和銹蝕情況;(5)繩頭及其組合情況,全長有無其它異常情況,如繩的異常伸長變化等。

3.2鋼絲繩的磨損和變形

根據(jù)使用經(jīng)驗,電梯鋼絲繩在正常工況下突然斷裂的現(xiàn)象少見,其損壞一般是在長期運行中由于磨損、彎曲疲勞、銹蝕或外傷逐漸形成的。應(yīng)特別注意磨損、銹蝕的檢查。磨損包括鋼絲繩表面、股與股之間、絲與絲之間的磨損。

機械磨損主要為外部均勻磨損、變形磨損和內(nèi)部磨損三種,如圖2所示(請點擊)。A為純機械磨損,一般來說,電梯鋼絲繩在使用過程由于其硬度比繩槽高,磨損很慢。但由于張力、槽型、鋼絲繩在槽中打滑、偏磨、打滾,而與繩槽產(chǎn)生磨損,這種磨損在正常情況下是均勻的。B為變形磨損,是指電梯鋼絲繩在某一段內(nèi)的局部磨損,由于電梯鋼絲繩和繩輪經(jīng)常發(fā)生慢性移位或電梯鋼絲繩在繩輪上劇烈振動、沖擊所造成,使電梯鋼絲繩局部擠壓變形;雖然電梯鋼絲截面積并未減小,但局部擠壓處的鋼絲材質(zhì)已受損,容易斷絲。C為內(nèi)部磨損,由于電梯鋼絲繩的經(jīng)常彎曲,股中鋼絲間產(chǎn)生相對移位,股與股之間接觸壓力增大,使相鄰股間的鋼絲產(chǎn)生局部壓痕,時間一長會因應(yīng)力集中而折斷。如上所述,電梯鋼絲繩磨損、變細,將使鋼絲繩內(nèi)的電梯鋼絲截面積變小,其拉力降低,嚴重時應(yīng)報廢更換電梯鋼絲繩。根據(jù)經(jīng)驗,電梯鋼絲繩存在內(nèi)部斷絲時,電梯鋼絲繩在運行中能聽到“咔嚓”的響聲。

3.3鋼絲繩臥入繩槽的情況

檢查繩槽工作表面是否平滑,電梯鋼絲繩臥入繩槽內(nèi)的深度是否一致。方法是把直尺沿軸向緊貼曳引輪外圓面,然后測量槽內(nèi)鋼絲繩頂點至直尺距離。當(dāng)其差距達到1.5mm時,應(yīng)重車或調(diào)換輪緣。

檢查電梯鋼絲繩在繩槽內(nèi)是否落底和打滑,當(dāng)鋼絲繩與槽底的間隙減少至1mm時繩槽需重新車削。繩槽在切口下面的輪緣厚度,當(dāng)鋼絲繩直徑為ф13mm時應(yīng)不小于ф12.5mm;當(dāng)鋼絲繩直徑為ф16mm時應(yīng)不小于ф15.5mm。

3.4電梯鋼絲繩的銹蝕

電梯鋼絲繩在使用過程中會發(fā)生銹蝕,機械性能降低,鋼絲直徑變細、股間松動,以致發(fā)生脆性斷裂。這種斷裂是“雪崩式”的斷裂,它比一般的斷絲或磨損更危險。維修中凡遇到鋼絲繩銹蝕尤其要重視,應(yīng)仔細觀察,如發(fā)現(xiàn)銹蝕嚴重已形成麻坑或繩股外層鋼絲有松動現(xiàn)象,不論斷絲或繩徑變細多少都應(yīng)更換;如發(fā)現(xiàn)鋼絲繩出現(xiàn)“紅油”,說明繩芯無油,內(nèi)部生銹,應(yīng)引起注意,必要時可剁繩頭檢查鋼絲繩的內(nèi)部銹蝕情況 。防止鋼絲繩銹蝕的方法是在繩上涂油保護。

3.5對斷絲的分析

(1)過載斷絲。電梯鋼絲繩承受過載負荷或沖擊負荷造成的,其斷口呈現(xiàn)杯狀塑性收縮,由于電梯鋼絲繩的安全系數(shù)大,這種斷絲少見;(2)疲勞斷出。出現(xiàn)在股的彎曲程序最大一側(cè)的外層鋼絲,金屬疲勞產(chǎn)生的斷絲,斷口形狀平齊。(3)磨損斷絲。鋼絲繩同曳引輪之間磨擦打滑造成,這種斷絲是在鋼絲磨損極其嚴重且發(fā)生在外層鋼絲,斷口兩側(cè)呈斜茬,斷口扁平;(4)銹蝕斷絲。銹蝕嚴重產(chǎn)生的。斷口不整齊,呈釬尖狀;(5)剪切斷絲。被硬性拉斷或受較大外力打擊、擠壓造成。斷口呈剪切狀;(6)扭結(jié)斷絲。這種斷絲在正常使用中很少出現(xiàn),只有在鋼絲繩出現(xiàn)松馳造成扭結(jié)才出現(xiàn)。斷口形狀平整、光滑。

3.6鋼絲繩的報廢更換

使用上表時注意下列幾點:

(1) 鋼絲表面雖未受任何損傷,但斷絲根數(shù)達到表中對應(yīng)數(shù)字者應(yīng)報廢;(2)鋼絲表面磨損或腐蝕占直徑的30%時,即使斷絲數(shù)為0亦應(yīng)報廢;(3)表面磨損百分數(shù)已達到,而對應(yīng)的斷絲數(shù)未達到者不報廢;(4)電梯鋼線繩出現(xiàn)斷股時應(yīng)報廢;(5)電梯鋼線繩為同向捻繞時,其容許的電梯鋼絲斷裂根數(shù)為表中數(shù)值的一半;(6)捻距的估算:一般以6.5倍繩徑為一捻距,如8X(19)西魯式鋼絲繩8股Φ16mm的捻距約為6.5×16mm=100mm;(7)電梯鋼絲繩直徑減少10%應(yīng)報廢。(8)電梯鋼絲繩表面有嚴重銹蝕、發(fā)黑、斑點、麻坑以及外層鋼絲松動,必須立即更換;(9)更換電梯鋼絲繩時,同組的各電梯鋼絲繩要一同更換;(10)使用中,若發(fā)現(xiàn)內(nèi)部的潤滑油被擠出有如流汗現(xiàn)象時,表示電梯鋼絲繩已達超載狀態(tài),發(fā)生此現(xiàn)象要立即檢查,找出原因必要時應(yīng)更換新繩;(11)保持電梯鋼絲繩的清潔,若發(fā)現(xiàn)表面有沙土等污垢,應(yīng)用煤油擦干凈(嚴禁用汽油);(12)對鋼絲直徑不等的鋼絲繩,斷絲數(shù)是指細絲而言,一根粗絲相當(dāng)于1.7根細鋼絲。

3.7鋼絲繩的潤滑

一般來說,在曳引輪直徑較大,溫度干燥的使用場所,鋼絲繩使用3~5年自身仍有足夠的潤滑油,不必添加新油。但不管使用時間多長,只要在電梯鋼絲繩上發(fā)現(xiàn)生銹或干燥跡象時,必須加潤滑油。

3.7.1潤滑方法

A在鋼絲表面用鬃刷逆鋼絲繩運行方向均勻薄涂一次專用的ET稀釋型電梯鋼絲繩脂,或者使用20號機油,這種方法的好處是簡便,不用加熱,涂敷方便,但應(yīng)注重澆油時不可太多,繩表面能有輕微的滲透潤滑即可。不能涂抹鈣基潤滑脂。B加熱涂敷。先用鋼絲刷子刷去繩上的污垢和殘留物,并用煤油清擦(嚴禁用汽油清洗),將潤滑油(石墨和凡士林的混合物)加熱到80℃以上涂敷。對鋼絲繩潤滑要適度,表面不能敷油太多。否則,曳引力降低,嚴重時平衡不了負載力矩,出現(xiàn)電梯運行失控,造成電梯沖頂、蹾底事故;電梯鋼絲繩在輪槽打滑,如同拉鋸,嚴重磨損繩槽和鋼絲繩本身。

3.7.2潤油滑應(yīng)具備的特征

不帶酸、堿,不含水份,不吸濕氣;在大氣中不易干燥,低溫時不硬化(龜裂),高溫時不流失;具有適當(dāng)粘度,以免電梯鋼絲繩運轉(zhuǎn)時甩油;具有足以滲到電梯鋼絲繩、絲股間及繩芯的特性。

泰州市森源鋼絲繩有限公司是泰州地區(qū)較具實力的不銹鋼絲繩專業(yè)企業(yè),技術(shù)力量雄厚,品種齊全,擁有生產(chǎn)、管理、銷售人才,出色的傳統(tǒng)生產(chǎn)工藝與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)相結(jié)合,使企業(yè)建立起強大的營銷體系,實現(xiàn)對產(chǎn)品生產(chǎn)、采購管理、銷售網(wǎng)絡(luò)的管理,借助"虛擬公司"的概念,大幅度降低生產(chǎn)經(jīng)營成本,以質(zhì)優(yōu)價適的產(chǎn)品給廣大用戶以實惠。本廠主要生產(chǎn)鋼絲繩、優(yōu)質(zhì)不銹鋼絲繩、防水耐腐裹尼龍(或PVC)涂塑鋼絲繩、漁具鋼絲線(涂塑漁具繩)、高強度微型不銹鋼絲繩、橡膠輸送膠帶用鋼絲繩、不銹鋼拉索、不銹鋼索具等。http://prettypawsalon.com/

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